استعادت سيارة داسيا سانديرو، التي يُصنع جزء كبير من إنتاجها في المغرب، صدارة مبيعات السيارات في السوق الأوروبية خلال شهر يوليوز، في أداء يعكس تنامي جاذبية السيارات العملية ذات الأسعار التنافسية، ويبرز في الوقت ذاته المكانة التي باتت تحتلها الصناعة المغربية داخل سلاسل الإنتاج العالمية للسيارات.
وبحسب معطيات أوردتها منصة Diariomotor الإسبانية، سجلت سانديرو خلال يوليوز 19.709 عملية تسجيل، لتواصل بذلك أداءها القوي منذ بداية السنة. وخلال الأشهر السبعة الأولى من 2026، بلغ مجموع تسجيلات الطراز 132.998 وحدة، متقدمة بفارق واضح على تسلا موديل Y التي سجلت 115.957 وحدة خلال الفترة نفسها.
وتستند جاذبية سانديرو في السوق الأوروبية إلى مزيج من السعر والعملية، إذ يبدأ سعرها من 13.490 يورو بالنسبة إلى النسخة الأساسية، فيما تتوفر بمحرك TCe بقوة 100 حصان، إلى جانب محرك Eco-G 120 المتوافق مع البنزين وغاز البترول المسال، والذي يمكن أن يصل مداه، عند احتساب خزاني الوقود معا، إلى نحو 1.590 كيلومترا. كما تستعد داسيا لإدخال محرك هجين بالكامل إلى هذا الطراز، في خطوة تستهدف مواكبة التحول المتسارع في سوق السيارات الأوروبية.
ويبرز المغرب بشكل لافت في قصة النجاح الصناعية لسانديرو، إذ يرتبط جزء كبير من إنتاج هذا الطراز بمصنع طنجة، الذي دخل الخدمة سنة 2012 والمجهز للإنتاج اعتمادا على منصة CMF-B. كما تساهم منشأة الدار البيضاء في تجميع سانديرو وسانديرو ستيبواي، في حين يستمر جزء من الإنتاج في مصنع ميوفيني برومانيا، الذي ينتج حصريا نسخة ستيبواي.
وتمنح هذه البنية الصناعية رونو وداسيا مرونة أكبر في إدارة الإنتاج وتكاليف التصنيع، من خلال توزيع النشاط بين شمال إفريقيا وأوروبا بحسب مستويات الطلب، وهو ما يعزز القدرة التنافسية للطراز في سوق شديدة الحساسية للأسعار.
في المقابل، تراجعت تسلا موديل Y إلى المركز الخامس في الترتيب التراكمي بنهاية يوليوز، بعدما كانت قد تصدرت مبيعات السيارات الأوروبية خلال يونيو. أما سكودا إلروك، وهي السيارة الكهربائية التالية الأكثر مبيعا، فجاءت في المركز 27 ضمن الترتيب العام للسيارات الأكثر مبيعا في أوروبا، ما يجعلها ثاني أكثر سيارة كهربائية مبيعا في القارة.
وتحمل هذه الأرقام دلالة تتجاوز المنافسة بين الطرازات، إذ تبرز قدرة الصناعة المغربية على الاندماج في سلاسل القيمة الأوروبية للسيارات، وتحويل مصانع المملكة إلى قاعدة إنتاجية ذات أهمية بالنسبة إلى علامات تستهدف سوقا أوروبية ضخمة وتنافسية. ومع استمرار داسيا في تطوير سانديرو وتوسيع خياراتها التكنولوجية، يبدو أن السيارة المصنّعة في جزء كبير منها بالمغرب باتت تفرض حضورها بقوة في واحدة من أكثر أسواق السيارات تنافسية في العالم.
