نظّمت مجموعة ستيلانتيس المغرب بمدينة الدار البيضاء ندوة صحفية خصصتها لتقديم حصيلتها السنوية لسنة 2025، وهي محطة مفصلية أكدت من خلالها المجموعة مواصلة ديناميتها الإيجابية وترسيخ رؤيتها القائمة على تنقل مفيد، في متناول الجميع ومستدام.
وشكّلت سنة 2025 مرحلة حاسمة في مسار هيكلة منظومة ستيلانتيس بالمغرب، حيث واصلت المجموعة توحيد أنشطتها ضمن نموذج متكامل يغطي مختلف حلقات سلسلة القيمة، من الإنتاج والتوزيع، إلى التمويل والخدمات وما بعد البيع.
عمليات استراتيجية لتعزيز الحضور
وخلال السنة الماضية، أطلقت ستيلانتيس المغرب عدداً من العمليات البنيوية التي ساهمت في تعزيز موقعها بالسوق الوطنية، أبرزها الاستحواذ الكامل على شركة SOPRIAM التي أصبحت الشبكة الخاصة بالمجموعة، بـ17 موقعاً، إلى جانب 42 وكيلاً خاصاً، ما أتاح تغطية ترابية بلغت 95 في المائة.
كما استحوذت المجموعة على 80 في المائة من AXA Crédit، في خطوة أسفرت عن إنشاء ذراع مالية خاصة تعتمد نموذج “الخدمة الشاملة” الذي يجمع بين السيارة، والتمويل، والتأمين في تجربة موحدة للزبون.
وفي مجال ما بعد البيع، أطلقت ستيلانتيس منصة DISTRIGO لتوزيع قطع الغيار، بهدف تحديث خدمات الصيانة متعددة العلامات، وضمان لوجستيك وطني فعّال يصل إلى عدة عمليات تسليم يومياً.
تنقل مبتكر… و”فيات تريس” في الواجهة
وعلى مستوى حلول التنقل الجديدة، كشفت ستيلانتيس المغرب عن إطلاق عرض التنقل المصغر FIAT Tris، وهي دراجة ثلاثية العجلات كهربائية 100 في المائة، تم تطويرها وإنتاجها بالمغرب، وموجهة للاستعمالات المهنية والأنشطة القريبة.
ويعتمد هذا المشروع على منظومة شراكات تجمع مؤسسات التمويل الأصغر، والقطاع البنكي، والتأمين، وبرامج المواكبة، من أجل تسهيل الولوج إلى التمويل وضمان استدامة الاستغلال. ويُقترح FIAT Tris بسعر انطلاق 50 درهماً في اليوم، بهدف دعم الاقتصاد المحلي وتشجيع الانتقال إلى حلول تنقل منخفضة الانبعاثات.
ركائز صناعية قوية بالمغرب
ويرتكز هذا التوجه كذلك على مركز إفريقيا التقني للبحث والتطوير، والمركب الصناعي بالقنيطرة الذي يشهد ارتفاعاً تدريجياً في وتيرة الإنتاج، إضافة إلى الشركة الوطنية للمبيعات (NSC) التي تشرف على الجانب التجاري.
وفي هذا السياق، صرّح إيف بيرو دي غاشون، المدير العام لستيلانتيس المغرب، أن “سنة 2025 لم تكن فقط سنة أداء تجاري، بل كانت بالأساس سنة هيكلة، قمنا خلالها بتقوية أسسنا الصناعية والتجارية والمالية استعداداً لمراحل النمو المقبلة بالمغرب”.
أداء تجاري قوي وأرقام لافتة
وعلى مستوى النتائج، وفي سوق سيارات مغربية سجلت نمواً بنسبة 33.4 في المائة خلال 2025، باعت ستيلانتيس المغرب 42.901 سيارة، بارتفاع بلغ 22.5 في المائة مقارنة بسنة 2024، وحصة سوقية وصلت إلى 18.2 في المائة.
وسجّلت أربع علامات تابعة للمجموعة حضورها ضمن أفضل 10 علامات بالسوق الوطنية، وهي بيجو، فيات، سيتروين وأوبل. وواصلت بيجو تصدرها كمحرك رئيسي للمبيعات، بحصة 38 في المائة من إجمالي مبيعات المجموعة، وبيع 16.372 وحدة، محققة أفضل نمو ضمن العشر الأوائل بنسبة 46.7 في المائة.
ريادة في السيارات النفعية والهجينة
وأكد قطب السيارات النفعية عبر PRO ONE ريادته ببيع 6.247 وحدة وحصة سوقية بلغت 23.6 في المائة، فيما تصدّرت FIAT Professional سوق العربات الخفيفة بحصة 18.9 في المائة ونمو قياسي بلغ 133.7 في المائة.
كما واصلت باقي العلامات تسجيل نتائج إيجابية، حيث حققت سيتروين نمواً بنسبة 9.2 في المائة، واحتلت المركز الثاني في فئة العربات الصغيرة، بينما سجلت أوبل رقماً قياسياً بـ8.967 وحدة مباعة، وواصلت DS Automobiles تعزيز موقعها في الفئة الفاخرة، في حين حققت ألفا روميو نمواً لافتاً بنسبة 65 في المائة.
وفي سوق السيارات الهجينة، عززت ستيلانتيس المغرب موقعها كفاعل رئيسي، إذ تنتمي قرابة سيارة من كل أربع سيارات هجينة مباعة بالمغرب إلى علامات المجموعة، بحجم مبيعات بلغ 5.691 وحدة وحصة سوقية قدرها 23 في المائة.
انتقال طاقي برؤية واقعية
وتتبنى ستيلانتيس المغرب مقاربة عملية في الانتقال الطاقي، قائمة على تنويع الحلول بين المحركات الحرارية المحسّنة، والهجينة الخفيفة والقابلة للشحن، والسيارات الكهربائية، إضافة إلى المركبات الكهربائية ذات المدى الموسّع، عبر علامة LEAPMOTOR التي أُطلقت في السوق المغربية خلال أكتوبر الماضي.
كما عملت المجموعة على تحسين تجربة الزبناء من خلال تمديد فترات الصيانة إلى 15.000 كلم بالنسبة للسيارات الهجينة، في خطوة تهدف إلى تقليص كلفة الاستعمال وتعزيز راحة العملاء
