الدار البيضاء – كم يحتاج المواطن المغربي اليوم ، لاقتناء سيارة جديدة؟ وهل ما زال بإمكانه العثور على سيارة بأقل من 150 ألف درهم؟ وأي العلامات تعرض فعلاً أرخص السيارات في السوق؟ أسئلة تبدو بسيطة، لكن الإجابة عنها تتغير مع الأسعار والعروض وتحديث التشكيلات، ولذلك قامت «automedia» بجولة في المواقع الرسمية للعلامات والموزعين المعتمدين، بحثاً عن الأسعار المعلنة حالياً للسيارات الجديدة في المغرب.
والنتيجة الأولى اللافتة أن المنافسة في الفئة الاقتصادية لا تزال قوية، لكن الأسعار تختلف بشكل واضح بين علامة وأخرى، كما أن عبارة «ابتداءً من» تبقى أساسية، لأن السعر يتعلق بالنسخة والتجهيز والمحرك، وقد لا يمثل ثمن جميع نسخ السيارة.
وتتصدر Dacia Sandero المشهد بسعر يبدأ من 132 ألف درهم، وفق configurateur الرسمي لـDacia المغرب. وتتوفر السيارة في نسختها الأساسية بمحرك بنزين 1.0 TCe بقوة 100 حصان، ما يجعلها من أكثر الخيارات وضوحاً بالنسبة إلى الباحث عن سيارة جديدة بسعر محدود.
لكن المفاجأة في البحث الحالي تأتي من Citroën C3، التي يبدأ سعرها من 149,900 درهم في نسخة YOU بمحرك بنزين Turbo بقوة 82 حصاناً وعلبة تروس يدوية. وهذا السعر يجعلها منافساً مباشراً في الفئة الاقتصادية، ويضعها ضمن السيارات التي يمكن اقتناؤها بأقل من 150 ألف درهم.
بعدها تظهر Kia Picanto بسعر يبدأ من 159,900 درهم للنسخة Motion اليدوية، بمحرك بنزين سعة لتر واحد بقوة 67 حصاناً. وتؤكد البيانات المنشورة من Kia المغرب أن السيارة متوفرة أيضاً بناقل أوتوماتيكي، لكن بسعر أعلى.
وفي المستوى نفسه تقريباً نجد Hyundai Grand i10 بسعر يبدأ من 162,900 درهم للنسخة Attractive، بينما يصل سعر النسخة Inventive إلى 174,900 درهم. وتوضح Hyundai المغرب أن السيارة تعتمد محرك بنزين 1.2 لتر بقوة 83 حصاناً.
أما العلامات الصينية، فتدخل المنافسة بقوة مع Chery Tiggo 3X، التي يبدأ سعرها من 163 ألف درهم. واللافت هنا أن المستهلك لا يحصل فقط على سيارة صغيرة، بل على SUV مدمجة بمحرك بنزين 1.0 لتر Turbo وناقل حركة أوتوماتيكي CVT، ما يجعلها خياراً مختلفاً بالنسبة لمن يريد سيارة مرتفعة عن الأرض في هذه الميزانية.
وتواصل Renault Kardian توسيع الخيارات بسعر يبدأ من 177 ألف درهم للنسخة Equilibre بمحرك بنزين 1.0 TCe بقوة 100 حصان وناقل أوتوماتيكي CVT. كما تكشف صفحة Renault الرسمية عن وجود نسخة ديزل أيضاً، لكن بسعر أعلى.
ومع الاقتراب من سقف 200 ألف درهم، تظهر Hyundai i20 بسعر يبدأ من 194,900 درهم، بينما تبلغ Dacia Jogger حوالي 195,900 درهم في نسختها الأساسية ذات السبعة مقاعد ومحرك الديزل بقوة 102 حصان. وهنا يتغير معنى «السيارة الاقتصادية»؛ فالمستهلك لم يعد يختار فقط بين سيارات صغيرة، بل يجد أيضاً سيارة عائلية بسبعة مقاعد ضمن ميزانية أقل من 200 ألف درهم.
ويكشف هذا البحث أن سوق السيارات الجديدة في المغرب ما زالت توفر خيارات تبدأ من 132 ألف درهم، لكن المقارنة الحقيقية لا ينبغي أن تتوقف عند السعر. فالمحرك، واستهلاك الوقود، وناقل الحركة، والتجهيزات، وكلفة الصيانة، وحتى قيمة السيارة عند إعادة البيع، كلها عناصر يمكن أن تغير ترتيب «الأرخص» عندما نحسب الكلفة الحقيقية لامتلاك السيارة.
والأهم أن الأسعار التي توصلت إليها «أوتو ميديا» هي أسعار بداية منشورة على المواقع الرسمية وليست أسعاراً مأخوذة من إعلانات السيارات المستعملة أو مواقع الوساطة. كما أن بعض المواقع نفسها تنبه إلى أن الأسعار قد تتغير وأن السعر النهائي يتوقف على النسخة والتجهيز والعرض التجاري.
الخلاصة التي يكشفها البحث بسيطة: السيارة الجديدة الأرخص في المغرب ليست بالضرورة السيارة التي ستكلف صاحبها أقل طوال سنوات الاستعمال. ولذلك، فإن السؤال الحقيقي ليس فقط «كم ثمن السيارة؟»، وإنما «كم ستكلفني هذه السيارة بعد الشراء؟» وهذه هي المقارنة التي تستحق أن يبحث فيها المستهلك قبل اتخاذ قراره.
