تخطط فولكس فاغن لإطلاق أولى سياراتها المزودة بتقنية القيادة الذاتية من المستوى الثالث في السوق الصينية خلال عام 2027، في خطوة تهدف من خلالها أكبر شركة سيارات أوروبية إلى تعزيز حضورها في واحد من أسرع أسواق تقنيات القيادة الذاتية تطوراً في العالم.
وأوضحت الشركة الألمانية أن عمليات تسليم السيارات الجديدة ستبدأ خلال النصف الثاني من عام 2027. وستتيح هذه التقنية للسائق التخلي عن التحكم الكامل بالمركبة في ظروف محددة، بينما يتولى النظام مهام القيادة ومراقبة الطريق بشكل مستقل.
ولدعم تطوير هذه الأنظمة وتسريع طرحها، تعمل فولكس فاغن على توسيع تعاونها مع شركة التكنولوجيا الصينية هورايزون روبوتيكس. وتشمل الشراكة شركة كاريزون، وهي مشروع مشترك تأسس بين الطرفين عام 2022 بهدف تطوير حلول متقدمة للقيادة الذكية.
ومن المنتظر أن تحصل كاريزون على إمكانية استخدام نموذج الذكاء الاصطناعي التابع لهورايزون روبوتيكس، وهو ما تتوقع فولكس فاغن أن يساهم في تسريع عمليات تطوير واختبار أنظمة القيادة الذاتية المخصصة للسوق الصينية.
وتمنح أنظمة المستوى الثالث السائق القدرة على رفع يديه عن عجلة القيادة والتوقف مؤقتاً عن مراقبة حركة المرور، ولكن ضمن مواقف محددة وواضحة، مثل القيادة على بعض الطرق السريعة. وخلال هذه الفترة، تتحمل السيارة مسؤولية التحكم الكامل، مع ضرورة استعداد السائق لاستعادة القيادة عند طلب النظام.
وتعد الصين من أبرز الأسواق التي تدفع بتقنيات القيادة الذاتية نحو السيارات المتوسطة، بعدما كانت هذه الأنظمة مرتبطة غالباً بالفئات الفاخرة. كما تجري شركات عديدة اختبارات فعلية على الطرق العامة، في الوقت الذي بدأت فيه عدة مدن صينية تشغيل خدمات سيارات أجرة ذاتية القيادة من دون سائق.
وتعكس هذه الخطوة رغبة فولكس فاغن في تقليص الفجوة مع الشركات الصينية المتقدمة في مجالات البرمجيات والذكاء الاصطناعي، وتعزيز قدرتها على المنافسة داخل سوق أصبحت فيه التقنيات الذكية عاملاً أساسياً في قرارات شراء السيارات.
