ملخص سريع : قررت فيات إعادة إحياء محركات البنزين في جسد “فيات 500” الكهربائية الجديدة كلياً لمواجهة ضعف المبيعات. النتيجة هي Fiat 500 Hybrid الجديدة: سيارة بتصميم مذهل وتقنيات حديثة، لكن بمحرك هجين خفيف (Mild Hybrid) يولد 64 حصانًا فقط، مما يجعل تسارعها من 0 إلى 100 كم/س يستغرق أكثر من 16 ثانية! إنها خيار اقتصادي وأنيق للمدن، لكن لا تتوقع منها أي أداء رياضي.
في خطوة غير متوقعة تعكس تحولات سوق السيارات العالمي، كشفت شركة فيات الإيطالية عن المواصفات الكاملة لسيارتها الجديدة Fiat 500 Hybrid (المعروفة أيضاً باسم Fiat 500 Ibrida). المفاجأة لم تكن في التصميم الأنيق الذي نعرفه ونحبه، بل في أرقام الأداء التي تعود بنا عقوداً إلى الوراء.
بينما تتسابق الشركات لتقليل أزمنة التسارع، تقدم لنا فيات سيارة تتسارع ببطء شديد لدرجة أنها قد تجعلك تشعر بالحنين إلى السيارات الكلاسيكية القديمة. ولكن، هل هذا يعني أنها سيارة سيئة؟ أم أنها الحل الذكي والعملي الذي تحتاجه شوارعنا المزدحمة؟ دعونا نغوص في التفاصيل.
محرك متواضع في جسد متطور
القصة وراء هذه السيارة مثيرة للاهتمام. في الأصل، صممت فيات هذا الهيكل ليكون كهربائياً بالكامل (500e)، ولكن بسبب تراجع مبيعات السيارات الكهربائية وحاجة السوق لسيارات بأسعار معقولة، قررت فيات القيام بعملية “هندسة عكسية”. لقد أخذوا الهيكل الكهربائي الحديث، ووضعوا فيه محرك بنزين صغيراً.
المواصفات الميكانيكية بالتفصيل:
المحرك: 3 أسطوانات (FireFly) بسعة 1.0 لتر.
النظام الهجين: نظام هجين خفيف (Mild Hybrid) بجهد 12 فولت.
القوة الحصانية: 64 حصان (65 PS).
عزم الدوران: 92 نيوتن متر (68 رطل-قدم).
ناقل الحركة: يدوي من 6 سرعات (نعم، القير العادي يعود!).
على الرغم من أن المحرك يبدو مشابهاً للجيل السابق، إلا أنه في الواقع أضعف قليلاً (انخفض من 69 إلى 64 حصان) لتلبية معايير الانبعاثات الأوروبية الصارمة.
