لم تعد RENAULT Rafale مجرد سيارة جديدة تنضم إلى تشكيلة الصانع الفرنسي، بل أصبحت عنواناً واضحاً لطموح رونو في الانتقال إلى فئة أكثر فخامة، حيث تلتقي أناقة سيارات الكوبيه بحضور سيارات الـSUV، مع منظومة هجينة تجمع بين الأداء والكفاءة.
وتصل RENAULT Rafale إلى السوق المغربية بتصميم لافت يترجم هذا التوجه الجديد. فخطوطها الديناميكية، وسقفها المنحدر، والعجلات الكبيرة التي تصل إلى 20 بوصة، إلى جانب التوقيع الضوئي المميز، تمنحها شخصية قوية وحضوراً على الطريق يصعب تجاهله. وهي، بطول يبلغ نحو 4.71 أمتار، تقدم نفسها كسيارة SUV كوبيه بخمسة مقاعد، تجمع بين الطابع الرياضي والرحابة المطلوبة في الاستخدام اليومي.
وفي الداخل، تواصل RENAULT Rafale لعبة الصعود بالفئة، من خلال مقصورة تجمع بين التكنولوجيا والراحة، مع منظومة OpenR Link وشاشات رقمية وخدمات Google المدمجة، بما يجعل تجربة القيادة أكثر اتصالاً وعصرية. كما تتوفر، حسب مستوى التجهيز، على تقنيات متقدمة من بينها نظام 4CONTROL Advanced للتوجيه بالعجلات الأربع، إضافة إلى تجهيزات تساعد على تعزيز الراحة والسلامة وسهولة المناورة.
لكن قلب الحكاية يبقى تحت غطاء المحرك. فـ RENAULT Rafale الموجهة إلى السوق المغربية تعتمد منظومة E-Tech Full Hybrid بقوة 200 حصان، تجمع بين محرك بنزين توربو من ثلاث أسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 130 حصاناً ومحركين كهربائيين، مع بطارية صغيرة بسعة 2 كيلوواط ساعة وعلبة سرعات أوتوماتيكية متعددة الأنماط. وتتيح هذه المنظومة للسيارة التنقل بين التشغيل الكهربائي والهجين والحراري بصورة تلقائية، من دون الحاجة إلى شحن خارجي.
وتصل السرعة القصوى إلى 180 كلم/ساعة، بينما تحتاج السيارة إلى نحو 8.9 ثوانٍ للانتقال من صفر إلى 100 كلم/ساعة، مع استهلاك مختلط معلن في حدود 4.7 لتر لكل 100 كلم. كما تصل الاستقلالية الإجمالية إلى نحو 1,100 كلم وفق المعطيات المعلنة، فيما يمكن للنظام الهجين الاعتماد على القيادة الكهربائية خلال جزء مهم من التنقلات داخل المدينة.
أما السعر، فقد دخلت RENAULT Rafale السوق المغربية بوضوح في منطقة السيارات الفاخرة؛ إذ تبدأ نسخة Techno من 399 ألف درهم، بينما يصل سعر نسخة Esprit Alpine إلى 423 ألف درهم. وتضيف النسخة الأعلى تجهيزاً طابعاً رياضياً وتجهيزات أكثر سخاء، من بينها، حسب التجهيز، نظام التوجيه بالعجلات الأربع وكاميرا بزاوية 360 درجة.
بهذا الحضور، تراهن RENAULT Rafale على صيغة مختلفة داخل سوق السيارات المغربية: تصميم جريء، مقصورة تكنولوجية، قوة 200 حصان، ومنظومة هجينة تضع الكفاءة في قلب التجربة. إنها ببساطة محاولة من رونو لتقديم سيارة لا تكتفي بأن تكون وسيلة للتنقل، بل تريد أن تكون واجهة جديدة للفخامة الفرنسية في عصر الهجين.
